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Les 1000 Milles de la Brittany Ferries : contre vents et marées…
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Dominic Vittet et Thierry Chabanny sur Atao Audio System ont passé en vainqueurs la ligne d’arrivée de la première édition des 1000 milles de la Brittany Ferries. Cette course, réservée aux monocoques de Class 40, courue en 3 étapes St Malo - Plymouth – Santander St Malo, s’est déroulée dans des conditions parfois difficiles et a été marquée pas de nombreux abandons. Retour sur cette épreuve qualificative pour la Transat Jacques Vabre. |
Vendredi 31 août, c’est à 21h39 et 47 secondes qu’Atao Audio System et son équipage ont franchi la ligne d’arrivée, avec plus de 12h d’avance sur le second bateau Jardin Bio – Prévoir mené par Benoît Parnaudeau et Jean Christophe Caso.
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Vous avez remporté les 3 étapes, dont la dernière avec
une avance importante.
Pourquoi un tel écart selon vous ? |
Dominic Vittet |
Dominic Vittet : « Nous n’avons jamais ménagé nos efforts Thierry et moi, nous avons bataillé sans cesse pour être toujours au maxi des capacités du bateau.
Et dans le Golfe de Gascogne, ça n’a pas été facile : 30 heures au près serré dans une mer formée, c’était assez démentiel ! Nous avons souffert avec le bateau mais nous n’avons rien cédé.
Arrivés au large de l’ïle de Sein, nous avons bénéficié de courants favorables pour contourner la pointe de la Bretagne. La mer était superbe et le levé du soleil sur Ouessant a été un moment magique que je ne suis pas près d’oublier.
A partir de là, nos espoirs se sont concrétisés. Cette victoire, nous avons plaisir à la partager avec tous les gens à terre qui nous soutiennent.»
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Quant à Benoît Pernaudeau et Jean Christophe Caso, ils sont visiblement heureux de leur deuxième place. C’est leur première course ensemble. Et ce n’est pas seulement la passion de la mer qui les réunit, ce sont aussi des valeurs militantes : commerce équitable et respect de la mer sont leur leitmotiv.
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Une 2ème place, ce n’est pas un peu frustrant ?
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J.C.Caso (en jaune) et Benoît Parnaudeau (en rouge) |
Benoît Parnaudeau « Avec Jean Christophe, nous avons donné tout ce dont nous étions capables et nous sommes plutôt contents du résultat.
C’est vrai que nous avons joué de malchance dans le passage du Four en descendant vers Santander. A ce moment là, un mille seulement nous séparait d’Altao Audio System mais nous avons accroché un casier alors que nous avancions à 15 nœuds. Le temps de se dégager, se sont 20 milles de retard qui se sont accumulés. Nous n’avons jamais pu les regagner.
Au retour, nous avions les courants contre nous pour passer Sein et Ouessant et l’écart s’est creusé. »
« C’était une bonne préparation pour la prochaine course: nous avons pu tester le bateau dans des conditions météo très variées, ajoute Jean Christophe Caso, et cette fois, le bateau est prêt. Nous sommes gonflés à bloc pour la Jacques Vabre. »
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Corinne Rongione - Interview réalisée le 1er septembre 07 pour le Pays Malouin |
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